Skipsfjorb-Tromso. Ferry
A les 6:15 del matí agafem el famós vaixell HURTIGRUTEN que ens portarà de Honningsvag a Tromso (233€). Disposem de wifi i amb les indicacions de'n Gregor, un cicloturista que hem conegut fent cua per entrar al vaixell (bikenorth.tumblr.com) dissenyem la nostra segona part per Kvaloy, Lenvik i Lofoten, un xic més interessant la ruta de la que havíem preparat des de casa.
Tromso-Senja. 95km + ferry
Arribem a les 12 de la nit a Tromso, una illa unida per dos ponts, i dormim al costat del camp de futbol. Un lloc esplèndid a les afores de la ciutat al costat del mar.
En Gregor ens acompanya fins a Eidkjosen. Potser a Bodo o Lofoten ens retrobem.
Seguim per la 862 per unes valls magnífiques. Una carretera 100% cicloturista. Avui el dia acompanya, amb bon solete, bones vistes i cims increïbles.
Arribem a Brensholmen on agafem el ferry de les 17h cap a l'illa de Sejna (70 NOK/persona).
Continuem per la illa de Senja. Creuem un túnel i una platja ens enamora. Avui, dormim aquí. Com sempre, no som els únics. La posta de sol, ens deixa boca-badats.
Senja-Andenes. 55km + ferry
Ens despertem completament enmig de la boira. No veiem el mar que tenim la nit anterior al nostre davant. On està el sol d'ahir?
Fem els últims 55 km de l'illa de Senja fins a Grylleforg. Arribem 15 minuts tard de ferry de les 15h cap a Andenes per culpa d'un "reventón". Quin remei, ens toca esperar l'últim ferry, el de les 19h. Ens espera 1.40h de viatge cap a Andenes (85NOK/persona). Arribem tard a Andenes i dormim al càmping d'Andenes (10 NOK) amb platja inclosa. Un lloc molt recomanable. Deixem enrere Senja , en total hi hem ciclat 84 km, no és plana, s'han de creuar 3 colls i nombrosos túnels Des d'Andenes un pack turístic és anar a veure balenes. En total hem ciclat 84 km la illa de Senja.
Andenes-Sortland. 110km
Resseguim la illa de Andoya per la carretera secundària de Bleik, Stave i Nordmela. De Bleik a Stave pugem un xic i arribem a un llac. Es increïble el canvi entre ciclar a ran de mar i pujar a poca alçada, sembla que haguem canviat de país. Al km 30 fem un cafetó a Nordmela. A Noruega tenen una pasta en forma de trèvol de 4 fulles com si fos una crêpe/gofre, anomenat Vafler. Se la mengen amb melmelada o un formatge de color marró ( en el procés de fabricació li afegeixen sucre cremat).
Un cop a Risoynamns, al km 50, agafem "la carretera general" cap a Sortland. Aquest tram no té cap interès. A Sortland dormim al càmping amb unes instal·lacions nefastes per als que anem en tenda. És el càmping més car de tot el viatge i amb els serveis pitjors. La zona per plantar la tenda està plena d'arrels, fa pendent i no hi ha herba, la resta del càmping o és de grava, la wifi no els funciona i la dutxa de noies el monomando que hi ha no fa la barreja d'aigua freda-calenta el que suposa haver pagat 10 NOK per la dutxa i no poder ni rentar-te les mans perquè l'aigua surt bullint. Paguem 200NOK, el doble del càmping de Andenes.
Sortland-Rolvsfjord. 130km
Planegem seguim l'illa de Longoya fins a Stikmarkness (30 km). És un poble molt cuquetó en comparació de Sortland. Aquí trobem el museu del Hurtinguten, a on va néixer aquesta companyia naval. Continuem 15 km fins a Melbu.
A Melbu agafem el ferry de les 14h fins a Fiskebol (68 NOK/2 persones). El de les 12.30h també l'hem perdut per 10 minuts.
A Melbu tenim varis serveis i un quiosc per fer un cafè que està obert també els diumenges.
Al ferry fa bon dia i prenem el sol a la popa. Entrem a les Lofoten per Fiskebol. Agafem la E10, una carretera a l'estil suís però poca alçada, creuant un paisatge impressionant.
Arribem a Svolvaer, "la capital" de les illes. Es nota que estem a terra de turisme. Ens recorda a la Sitges de les Noruega, amb terrasses al costat del port i turisme.
Sortim de Svolvaer uns quants km per carril bici fins a Orsvagvaer. Aquí continuem per carretera molt transitada, no estem acostumats a tants cotxes i ens estressem un xic. També el paisatge ha canviat, muntanyes més baixes i no tant impressionant.
Al final de la illa creuem els dos ponts per saltar d'illa cap a Leknes, però per la carretera secundària de la costa, a 39 km. Anem creuant poblets que no surten ni en els mapes a la cerca d'un lloc per acampar. És difícil, el paisatge ha canviat, són camps pantanosos. Finalment trobem una mica amagada una antiga i petita cantera i decidim plantar la tenda, davant el mar ple d'illots. Acampem a uns 29 km de Leknes.
Rolvsfjord-A-Moskenes. 105km
Al cap de 10 km arribem a Rolvsfjord, un poble de benzinera i un càmping amb encant davant del mar. Fem un cafè amb un vafler amb melmelada de maduixa, avui ens hem acabat el té que portàvem de casa.
Continuem per la costa fins a Storfjord, on la deixem per començar a enfilar-nos cap a Leknes. On veiem el primer trampolí de salt d'esquí.
Trobem la primera Bakery (la de Andenes estava tancada quan vam arribar).
Un cop a Reine trobem un raconet molt coquetó amb cases de pescadors i podem veure peixos assecant-se al sol en el porxo. Aquest últim tram des de Ramberg ens ha reanimat i gaudim del cicloturisme amb aquests paisatges. Val la pena ciclar per aquí.
Un cop a Miskenes, ens falten els últims 4.5 km fins el poble de A. Final de les illes, un poble turístic ple de cases de pescadors que són allotjaments i un museu. La guia indica que existeix un càmping que no existeix. De totes maneres, a la part alta, al costat dels penyasegats es pot fer acampada lliure, cap servei però bones vistes. Nosaltres recolem altre cop a Muskenes i dormim al càmping (140 NOK), on ens trobem altre cop amb els suïssos que ens hem creuat durant totes aquestes illes.
A partir d'aquí és normal que les dutxes en tots els càmpings vagin amb una moneda de 10 NOK, la dutxa pot variar entre 3 i 5 minuts depenent del càmping.
El nostre segon objectiu que era recórrer en bici les illes Lofoten l'hem assolit. Val la pena visitar aquestes illes de pescadors, perdre's per les carreteretes secundàries i fugir una mica del turisme visitant les illes de Senja o Andoya, molta pau, paisatges, platges, sol de mitja-nit,...
Lofoten-Bodo. Tren
Agafem el ferry de les 10:30 (326 NOK els dos), 3 hores de viatge fins a Bodo.
Bodo és una ciutat cosmopolita amb tots els serveis. Mengem un take away a base de pollastre i patates al port, veient com venen gambes pelades a granel des dels barques de pescadors.
Comprem els bitllets de tren de Bodo a Trondheim i Trondheim a Dombas, per (1115NOK/persona, 175 NOK/bici). Comença la tercera part del nostre viatge: ciclar pels fiords noruecs fins a Bergen. El tren surt a les 21.10 i arriba a les 7 del matí a Trondheim. Fins a les 14:00h no surt el tren cap a Dombas. De Dombas a Andalsnes hi ha el tren- turístic de Rauma un viatge en tren de menys de dues hores que passa per uns dels paisatges més espectaculars de Noruega (no permeten bicis al tren).
Agafem el tren de les 21.10 cap a Trondheim. Dormir als trens noruecs ens resulta força còmode, les butaques són amples, el respatller és tira enrerre i estan molt nets i condicionats per llargs recorreguts. A les 7 del matí arribem a Trondheim, la tercera ciutat més gran de Noruega. Esmorzem bé al costat del canal entre el centre de la ciutat i l'estació. Aquesta ciutat ja té moviment. Fem una ruta a peu amb les bicis pel centre.
A les 10 del matí obren la biblioteca. Aquesta ens ha encantat! Té una cafeteria, runes arqueològiques, una exposició, unes sales amplies de llibres i un munt d'ordinadors perquè la gent es connectin amb programari lliure! (Ubuntu).
Acabem de fer la visita de la ciutat per la catedral, la plaça “major” on hi ha presencia memorial de l'atemptat de Oslo i a les 14h tren cap a Dombas.
